PEEK〔聚醚醚酮〕摩擦系数并非一个固定值，它会因材料具体牌号、添加剂、测试条件〔如载荷、速度、温度、对磨材料及润滑状态〕而有显著差异。根据搜索结果，其典型范围大致于 0.03 至 0.48 之间。
以下是一些具体参考数据：
纯PEEK或通用牌号：于干摩擦条件下，摩擦系数通常于 0.1 至 0.4 左右。例如：
一项研究显示，未改性PEEK于1N至5N载荷下摩擦系数于0.04到0.18之间。
另一项研究测得PEEK 5600G摩擦系数为 0.32。
也有文献列出PEEK摩擦系数为 0.48。
复合材料〔如添加碳纤维、PTFE〕：通过添加填料可以显著改变摩擦性能。
添加碳纤维〔CF〕通常能降低摩擦系数，例如CFRPEEK摩擦系数可低至约 0.06。
添加PTFE〔聚四氟乙烯〕作为固体润滑剂，可以进一步降低摩擦、磨损，实现极低摩擦系数。
影响因素：
载荷：摩擦系数也许随载荷增加而降低。
温度：适度升温也许降低摩擦，但高温下性能取决于材料配方。
润滑：于油脂或油润滑下，PEEK及其复合材料摩擦系数可以进一步显著降低。
总结：于工程用途中，PEEK摩擦系数要根据具体材料配方〔是否含填充物〕、实际工况〔干摩擦、润滑、载荷、速度〕来综合确定。上述数据范围可作为初步参考，但于关键用途中建议查阅特定材料牌号技术数据表或进行实际测试。
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