聚醚醚酮〔PEEK〕作为一种性能很好热塑性聚合物，因其优秀耐高温性、机械强度、耐磨性、化学稳固性，于汽车发动机及相关系统中逐步替代金属部件，主要用于以下方面：
🔧 发动机内部及周边部件
- 轴承、垫片、密封圈：PEEK 摩擦系数低、耐磨性好，可于高温润滑条件下一直工作，用于发动机轴承、密封件及垫片。
- 活塞裙部、离合器环：PEEK 复合材料可生产活塞裙部、离合器环运动部件，降低惯性、减少磨损。
- 气门系统、压缩机板阀：于气门控制、压缩机阀门部位，PEEK 提供优良密封性、耐疲劳性能。
⚙️ 传动、制动系统
- 齿轮、推力垫圈、拨叉：PEEK 可用于生产传动齿轮、推力垫圈、换挡拨叉，其高强度、低摩擦特性有助于提升传动效率并降低噪音。
- ABS 制动系统部件：碳纤维增强 PEEK〔CF/PEEK〕被用于 ABS 系统功能件，减轻旋转惯量，增强制动响应速度。
🔌 电气、泵类组件
- 发动机线束支架、电气不导电件：PEEK 优良不导电性能、耐高温特性使其适用于发动机舱内电缆支架、插接件电气部件。
- 燃油泵、真空泵叶片：PEEK 生产泵类叶片耐磨且耐化学介质，能一直于燃油、润滑油环境中运行。
💡 优势、趋势
- 轻量化：PEEK 密度远低于金属，替代钢、铝材料可很好降低发动机及传动系统重量，有助于提升燃油经济性。
- 耐高温：一直使用温度可达 260 ℃，适合发动机舱内高温环境。
- 成型工艺多样：PEEK 可通过注塑、挤出甚至 3D 打印〔如 CFR‑PEEK〕生产复杂构件，便于集成设计并降低成本。
PEEK 凭借其综合性能于汽车发动机轴承、密封、传动、泵阀及电气部件中逐步取代传统金属，为汽车轻量化、高效化提供了很大材料解决方案。
以上关于PEEK材料在汽车发动机中的应用内容为上海春毅新材料原创，请勿转载！
