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紧跟汽车行业和城市出行趋势-泉的创新工艺技术
发布时间:2019-12-04 13:35:39   帮助了24人
摘要:对旅行的需求以及各国减少碳排放的压力催生了汽车工业中的一些新概念。对于新能源汽车,电动踏板车或其他城市车辆,轻量化设计的重要性是首屈一指的。


对旅行的需求以及各国减少碳排放的压力催生了汽车工业中的一些新概念。对于新能源汽车,电动踏板车或其他城市车辆,轻量化设计的重要性是首屈一指的。因此,使用的聚合物材料制成的产品必须具有完美的表面效果和高质量的设计。从上面的陈述中,我们可以看到,未来与塑料机械行业相关的行业和技术的主要趋势包括:-轻量化设计-组合技术-塑料行业4.0-3D打印这些行业的重点是Yizumi的产品开发,也具有战略意义。轻量级技术众所周知的泡沫注射成型工艺非常适合制造轻量级产品。

 Yizumi开发了一种新的螺杆设计,可以提高玻璃纤维增强塑料的增塑率和性能。此外,设备价格也大幅下降。在德国,Yizumi已成为泡沫注射成型工艺生产新标准的成员。此外,Yizumi还解决了泡沫注塑成型表面质量差的缺点。通过在模腔中形成一层薄薄的陶瓷层,客户可以以较低的投资成本获得完美的表面。与物理泡沫注射成型有关的技术,例如水辅助注射成型(WIT)或气体辅助注射成型(GIT),也已经开发出来并提供给客户。在这方面,我们与德国技术合作伙伴PME Fluidtec紧密合作。例如,基于WIT工艺,可以在塑料零件的厚壁区域中形成空腔或中空区域,从而减少最终零件的重量。另外,它可以大大减少冷却时间并防止产品收缩。轻量化设计通常意味着用塑料零件代替金属零件。因此,客户必须在零件的最终设计中选择具有高机械性能的聚合物:纤维增强塑料。 Yizumi与德国技术合作合作伙伴C4PP共同开发了直接注塑(DIM)工艺。 DIM的优势在于,它可以将材料成本大大降低到原始市场成本的50%。注塑机配备有特殊的螺杆。纤维切割和进料装置连接到注射成型机。可以调节纤维长度,可以通过调节速度来改变纤维量,和/或可以通过放入设备中的粗纱数量进行校正。因此,您不再需要购买昂贵的纤维填充塑料。

您只需要购买便宜的通用树脂和纤维粗纱,就可以使用具有独立配方的加工聚合物,玻璃纤维,天然纤维或碳纤维。组合技术如上所述,塑料零件的外观在塑料行业中起着巨大的作用。尤其是在花费较长时间的泡沫注射成型的情况下,仅快速冷却和快速加热的方法可以用于获得较高的表面光泽,但是缺点是较高的投资成本和较长的生产周期。模腔壁的简单陶瓷涂层为客户带来了突破。发动机罩测试模具样品,其PU包覆成型在热塑性基材的表面上。组合或集成技术提供了多种方法来改善最终塑料零件的外观和感觉。组合技术的思想源自对已知行业流程的跨技术应用潜力的分析。材料和工艺的结合是Yizumi中国总部及其位于德国亚琛的研发中心开展研究活动的重要里程碑。第一个研究结果是开发所谓的“反应注射成型”工艺(ReactPro):根据与德国Frimo的独家协议,Yizumi开发了一种用PU涂层涂覆热塑性载体零件的工艺。简而言之,ReactPro系统是我们的工程师将他们的标准DP两板式注塑机与Frimo的PU设备相结合。 Yizumi的“更聪明,更好”该方法来自与合作伙伴德国GK Concept合作开发的创新模具概念所提供的技术。客户可以通过ReactPro工艺生产具有高光泽度表面的塑料零件;如果需要,它们还可以具有柔软的表面。另一个为产品带来更好“外观”的示例是“背面注塑成型装饰成型”工艺(DecoPro)的开发,该工艺已在Chinaplas 2018上进行了演示。DecoPro在热塑性载体上对铝箔进行背面成型,以及最后的显示部分是汽车发动机罩。模具设计集成了铝箔切割装置,因此铝箔可以连续地通过辊子进给。在这种生产情况下,DecoPro生产的零件外观和感觉都像金属!塑料工业4.0“工业4.0”是每个人都在谈论的行业趋势!一方面,这与原料供应商以及整个供应链中的机器和传感器提供大量不同数据的问题有关;另一方面,它专注于标准化分析,并将此数据应用于新的业务模型。 

Yizumi准备加入这一新的行业趋势,并提供由欧洲塑料和橡胶机械制造商协会(Euromap)认证的所有标准化接口。 Yizumi的新开发的直接聚合物注射成型(DCIM)是工业4.0中的典型应用产品:DCIM是基于主要组件的集成生产系统,例如注射成型机(IMM)和聚合物输送系统(CDS)。从机械设计工程师的角度来看,DCIM也属于上述“组合技术”。 CDS(聚合物输送系统)由两个子系统组成,即单螺杆混合挤出机和称量不同的聚合物组分和添加剂。重新配给系统组成。 CDS将熔融的聚合物混合,然后将其转移到注塑机的落料口,以进行最终产品的注塑。 Yizumi技术中心的DCIM系统为最终客户提供了多种优势:一方面,客户可以使用便宜的通用聚合物和添加剂来生产所需的改性聚合物。这样可以保证较低的材料成本,并根据配方节省多达50%的成本。另一方面,客户根据自己的配方进行生产并掌握专业知识。当用户只需要小批量生产特殊聚合物时,这也适用。有时候,除了价格高昂之外,改性聚合物加工公司还要求客户等待很长时间才能交货!回到工业4.0的主题,最后一点是:整个生产链从原材料的配方开始到生产完成最终产品。

 Yizumi的技术合作伙伴,德国的Exipnos,是材料配方方面的专家,可提供满足客户需求的配方。配方将通过云发送到DCIM系统,并可根据需要进行更改。此外,还可能要求基于回收材料的聚合物开发Exipnos的配方,以便使用配备DCIM系统的注塑机进行加工。 3D打印3D打印或增材制造(AM)是一种众所周知的制造过程,其中无需使用模具即可将塑料或金属材料加工成最终产品的形状。德国Yizumi创立了一家名为“ SpaceA”的创业公司,并开发了一系列用于聚合物零件生产的柔性增材制造系统。 SpaceA是基于熔融沉积建模(MDM)过程的模块。该工艺最初是由亚琛大学塑料加工研究所(IKV)开发的。曾在IKV研发该工艺的前研究工程师现已受聘于德国Yizumi,并且是SpaceA公司的业务部门主管。通过MDM工艺,您可以使用众所周知的通用聚合物工艺来实现出色的零件成型速度,就像每个人都知道注射成型工艺一样。同样,可以加工高填充度和纤维增强的聚合物,例如CF含量为30%的PA。 SpaceA的前照片:第一个是德国Yizumi增材制造中心的产品经理Nicolai Lammert,右边是Yizumi的常务董事甄荣辉。

因此,与其他AM工艺相比,SpaceA在生产效率方面具有巨大优势。因此,SpaceA不仅是生产原型产品的机器,而且是第一台可用于获利生产的“ 3D打印机”。如果需要,SpaceA的增材制造系统可以配备铰接式机器人,也可以结合减法制造工艺(例如研磨或铣削)添加到生产单元中。复杂刀片的功能集成也没有问题,并且可以保证最终组件具有高度的设计自由度。如上所述,SpaceA的重点不仅在于聚合物组件的原型生产,更重要的是,该系统可以实现中小批量的可盈利生产,这与注射成型工艺相当。

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