近几十年来，飞机技术的进步有很多来源，包括更先进的空气动力学设计和先进的飞行控制技术，但最容易被忽视的是材料技术。在新材料技术中，复合材料是热的，而碳纤维复合材料是。它在高温，高强度，轻重量中很受欢迎，受到航空航天和武器工业的青睐，不仅如此，民用碳纤维也非常热衷，F-1赛车，钓鱼竿，高尔夫球杆等都是典型的应用。正如芯片是信息产品的食品一样，碳纤维是航空航天业的重要组成部分。长期以来，中国的碳纤维技术落后。许多国内先进战斗机必须进口国外碳纤维。尽管国外的碳纤维技术更好，但已被关闭，导致出现被动状态，因此中国在过去的20年中一直都在牢记着鲜血，终于一扇又一扇的门打开了，T300，T400，T700，T800！最近T1000终于开放了！ T1000超高强度碳纤维已批量生产！ 2019年10月29日，中国纺织服装协会和江苏省工业和信息化厅共同举办了由中富神鹰，东华大学，中科院，中科院联合主办的“ QZ6026（T1000级）超高强度碳纤维100吨”。江苏连云港市新英友机械有限公司。工程级关键技术已经通过技术鉴定，即将投入生产并投放市场，为中国军民高端产品创造出独立，先进的材料！ T1000级及以上的碳纤维是外国对华制裁的关键材料。

经过2年多的努力，中国制造商优化和升级了T800碳纤维技术，进一步加强了尺寸缺陷控制，以实现进一步提高强度，在中国率先实现了干喷湿纺T1000级超高强度碳纤维纤维工程，不像一百吨的生产线和一般实验室主题它可以直接出售给实用程序。如此不起眼的亮黑丝是国内外航天武器的重要材料：T1000碳纤维T1000碳纤维的抗拉强度指数为6370MPa，弹性模量为294Gpa，是中国最强的碳纤维，但放眼世界。中国的巨大进步仍远远落后于中国的邻国日本。在日本销售的最高水平的碳纤维是T1100，分为12k和24k两种型号。抗拉强度为7000Mpa。量为324Gpa，明显高于第一级。从这个角度来看，我们比日本一代还差！近年来，我们取得了长足的进步，日本人也不是闲着。 2018年11月19日，日本材料制造商Toray开发。一种新型碳纤维，其强度比传统产品高出30％，该新型碳纤维的弹性模量为377 GPa，加工成束时的拉伸强度为5.7 GPa，即世界上第一次在这个水平上产生两个质量。功能性碳纤维。 J-20战斗机具有大型机身，强劲的性能和较高的减肥要求。必须使用大量的碳纤维。今年，关于T1000有两个好消息。其中之一是中孚神鹰的100吨生产线，另一条是中国科学院。山西煤炭化学研究所T-1000超高强度碳纤维的制备，聚丙烯腈基超高强度碳纤维的验收，以及聚丙烯腈基新型中空碳纤维的研制成功，这是一项研究，研究成功，与实际工厂的大量实际产量估算值之间还有一段距离。中孚神鹰是第一个克服T1000碳纤维批量生产技术的公司。对于国防工业和民用工业来说，这是个好消息。将来，将有更多使用这种尖端材料T1的国内先进武器装备。000碳纤维仅仅是一个起点，中国将克服T1100甚至更高。

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