在人们看来，铁路轨枕通常是用木头或混凝土制成的。然而，洛阳的一家公司使用塑料树脂材料制造铁路轨枕，这使其密度与木制轨枕相当。它的寿命比混凝土枕木更长！ “公司在产品性能，工程应用性能以及连续生产工艺和设备方面均取得了国际先进水平。水平，基于自主开发的材料系统，缓慢的发泡温度控制技术，“接近零缺陷”的大厚度合成轨枕一次成型技术处于国际领先水平……” 16日，在洛阳科博斯新材料科技有限公司”，“用于铁路运输MIFP大厚度一次性合成合成轨枕的科学技术成果评估会议正在这里举行。由著名材料科学专家和中国工程院院士张同盟院士领导的成果评估小组对该企业的合成轨枕技术进行了上述高度评价，表明该洛阳创新成果已得到业界的高度认可。

权威专家。可以理解的是，木质枕头容易腐蚀和破裂，使用寿命短，难以维护和保养。混凝土轨枕重量大，难以建造，列车通过时振动大，不适合大跨度桥梁使用。洛阳科博斯有限公司是龙华科技集团（洛阳）有限公司的控股子公司，该公司是该市第一家在创业板上市的公司。该公司开发的合成树脂轨枕由玻璃纤维增强的泡沫聚氨酯制成。防水效果优于木枕头。密度仅为混凝土轨枕的1/3。它仅相当于木材，但不支持数十吨的铁路车辆。压力。此外，该公司在大规模一次性成型技术的加工方面取得了“世界第一”的成就，这使得轨枕的使用寿命超过了50年，甚至比复杂特殊工作条件下的混凝土轨枕还要更长。 ！该公司执行副总经理王勇表示，该公司的产品已在重庆朝天门长江大桥以及北京，广州，深圳，佛山，常州地铁等国内其他国家广泛使用。该市著名的轨道交通项目。

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