超轻型飞机专家Flight Design（德国霍塞尔伯格-海尼希）已选择Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福）为其飞机生产提供低温固化预浸料。具体来说，之所以选择Hexcel的HexPly M79碳纤维预浸料，是因为据报道它们可通过确保恒定的材料质量和加工参数以及更具竞争力的总体成本生产出更轻，更坚固的飞机。提供更一致的最终产品。飞行设计公司一直高度依赖复合材料来制造飞机的超轻型飞机。当公司开始寻求预浸料解决方案时，它寻求了长期的复合材料合作伙伴Lange + Ritter（Hexcel欧洲分销网络的一部分）。 

Hexcel和Lange + Ritter创建了几个专门用于Flight Design的新产品代码，然后为初始加工试验和原型制作提供了材料。 Hexcel的HexPly M79高压灭菌器溶液低温固化在新的F2原型中首次使用。作为材料供应包的一部分，Lange + Ritter还派遣了一个团队进行现场培训和技术支持，以使Flight Design生产团队能够尽快掌握预浸料。 Hexcel说HexPly M79预浸料可以在低至70°C的温度下固化八小时或在80°C的温度下固化四小时，从而降低了模具成本并提高了施工速度。当与Hexcel的排气格栅技术结合使用时，还可通过减少减薄步骤来层压HexPly M79 UD碳带，从而无论层压材料的厚度如何，间隙都可以该量小于1％。具有一致的低孔隙率和改善的机械性能，设计人员和工程师可以进一步优化高负荷的复合航空结构。据Hexcel称，Flight Design的更多复合材料飞机部件正在转移到预浸料技术中。据报道，使用HexPly M79可以使路面更清洁，更准确。其低温烤箱固化快速且节能，其制造过程始终如一地输出高质量的层压板和组件。 Hexcel说，Flight Design的长期战略是在整个飞机上集成HexPly M79。

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