英国政府预计到2020年底将对欧盟商品实施更多的管制。这些措施可能会减慢商品穿越英吉利海峡的速度并增加商品成本。预计英国将要求欧盟公司为所有进入英国的商品提交报关单，并面临潜在的商品检验，这意味着欧洲产品将与来自世界任何地方的材料一视同仁。 “英国将离开欧盟单一市场和关税同盟，因此我们必须为随后的海关和监管检查做好准备。”这些措施也可能会因关税，消费税和向该国产品征收的关税而反过来对进入欧盟产生影响。

欧盟政客还表示，可能会对进入欧盟27国的英国产品进行检查。该声明是英国议员加强与英国退欧之后最大贸易伙伴对欧盟关系的言论的最新迹象。英国和欧洲大陆之间的供应链是围绕``无摩擦边境贸易''的思想而形成的，随着制成品的制造，材料可能会多次穿越英吉利海峡。汽车等行业依赖即时供应链。在制造过程中，安排货物在需要时准时到达，而不是在现场留下大量库存。英国零售联合会食品和可持续发展负责人安德鲁·奥皮（Andrew Opy）表示，在过渡期的剩余10个半月中，是否有足够的时间安装必要的订单控制基础设施，也引起了人们的疑问。

他在一份声明中说：“如果政府打算提供必要的基础设施，以便从2021年1月起对进口产品实施全面的边境管制，它们将需要迅速采取行动。数十年的有限边境检查之后，即使是少量文件也可能导致进出该国的货物运输严重拥挤。欧洲最大的化学品生产商巴斯夫表示，该公司每年在英国销售的100万吨产品中，有90％来自欧盟成员国。英国前首相特蕾莎·梅（Theresa May）谈到了基于技术的解决方案，以在不影响贸易速度的情况下加强边境管制，但戈夫认为这在几年内不太可能发生。物流贸易协会货运协会（FTA）英国政策主管伊丽莎白·德·琼（Elizabeth de Jong）说：“作为物流业的代表，我们自然感到失望。” “对无摩擦贸易的承诺将在2025年之前保持尽可能无缝的状态。取代这一承诺的承诺。”她补充说：“戈夫使英国财政大臣萨吉德·贾维德（Sajid Javid）宣称该行业有足够的准备时间的说法平静了下来。” -英国脱欧贸易降低了该国脱欧后保留欧洲监管机构欧洲化学品管理局（ECHA）成员资格的能力，这意味着生产商可能需要为英国REACH注册流程做准备。英国工业组织化学工业协会（CIA）还呼吁将英国产品纳入欧盟原产地配额规则，该规则规定了产品中必须从欧盟内部采购多少材料才能算作欧盟产品。如果源自英国的产品不再计入这些配额中，那么欧洲公司可能更喜欢来自合规来源的材料，这可能会使英国化学公司脱离欧盟供应链。

一位代表说，该机构仍认为与欧盟的无摩擦贸易对该行业至关重要。一位发言人说：“我们仍然认为，通过确保无摩擦，自由贸易，监管连贯性和熟练技术人员的使用，可以实现英国脱欧。”随着谈判的开始，联合王国和布鲁塞尔发表了一些声明，并将一直持续到谈判结束。英国政府建议企业通过确保经济经营者注册和识别（EORI）号码并研究其希望申报的方式（例如寻找海关代理人），为边境管制做准备。一些支持企业融资的海关申请尚未获得批准。商业申请的截止日期已延长至2021年1月31日。戈夫说，预期的边境措施不适用于英国北爱尔兰和爱尔兰共和国之间的贸易。迄今为止，在英国和欧盟委员会之间的谈判中，北爱尔兰将继续受到欧盟法律的约束，但在贸易方面仍是英国的一部分，以防止在该岛上设置硬边界。戴夫台，出口欧盟健康与安全执行董事说，这可能是导致北爱尔兰和英国本土之间的贸易方面的差异。他在上个月的一次政策会议上表示：“从过渡时期结束起，这些政权可能会做出不同的决定，我们可能会在政府市场上出现一些分歧，这可能意味着英国，北方之间的差异。爱尔兰和爱尔兰共和国。”

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