NGC安全轻便的区域车辆作为由欧洲第二大组织赞助的运输研究机构，德国航空航天中心利用其运输项目来解决涉及未来机动性的重大问题。巴斯夫及其合作伙伴BNP Brinkmann使用基于天然纤维的定制轻质复合材料，正在支持当前的“下一代汽车”（NGC）研究项目。通过使用巴斯夫的Acrodur粘合剂，巴斯夫与合作伙伴BNP Brinkmann共同生产了基于可再生资源的复合材料，满足了德国航空航天中心对稳定性和减轻重量的特别高的要求。轻巧的结构：未来汽车概念的关键NGC城市模块化汽车德国航空航天中心的NGC项目旨在促进具有高自动化水平的安静，低排放的道路车辆的开发。

为此，该中心将先进技术用于汽车结构，发动机和能源管理。在开发创新的汽车概念时，轻便的结构是关键：大约三分之二的油耗直接取决于汽车的重量。巴斯夫及其合作伙伴BNP Brinkmann对NGC项目的贡献涉及“安全轻便的区域车辆”（简称SLRV）。作为NGC项目的一部分，最小，最轻的SLRV汽车概念将新颖的金属夹心结构与创新的登机概念结合在一起。高效的氢燃料电池发动机和新颖的车身结构可满足轻型L7汽车类别的严格要求。安全和重量（450公斤）的要求。具有Acrodur粘合剂的天然纤维复合材料可保护人体NGC SLRV的内地板由基于天然纤维的轻质复合材料制成结果，可以保护车身免受机械变形。 “ BASF和BNP Brinkmann帮助我们满足了苛刻的要求，并为我们提供了重量极轻的定制模制零件，”德国航空航天中心车辆概念研究所的项目负责人Michael Kriescher解释说。高度稳定的集成对于我们的NGC SLRV至关重要，因为当发动机盖向上打开时，人们会以直立的姿势进入汽车，从而导致在脚部高处的身体部位受到特殊的点载荷。 

“通过提供纤维粘合产品的经验，巴斯夫帮助生产了这些零件。过去，利用这一经验并将Acrodur粘合剂应用于天然纤维复合材料，已帮助汽车工业批量生产了几种高性能轻质部件。NGC Intercity车辆BNP Brinkmann是一家专业生产各种表面抓绒织物的公司，其产品用于生产汽车行业的半成品。BNPBrinkmann董事总经理ThomasGüthe表示：“除轻质，隔音和隔热解决方案外在移动性方面，当我们使用创新技术开发创新的摇粒绒面料时，我们特别注意使用可再生原材料制造产品。凭借我们的经验和Acrodur粘合剂的独特性能，我们几乎使用了所有天然纤维来生产德国航空航天中心所需的高效复合材料。 ”

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