在这种流行情况下，大米和卫生纸等日常消费品已成为每个人的家常便饭，但这一次，美国人疯狂地抢自行车！一些美国自行车供应商说，今年的销量猛增了600％以上！在这一流行病遭受最严重打击的美国，人们担心公共交通可能感染了这种新的冠状病毒。同时，出于健身的目的，骑自行车是旅行的首选。根据市场咨询机构N.P.D Group的数据，今年3月，全国范围内的自行车，设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番。与去年同期相比，通勤和健身自行车的销量增长了66％，休闲自行车的销量增长了121％，儿童自行车的销量增长了59％，电动自行车的销量增长了85％。 

由于自行车销售的激增，一些商店已经售罄了库存，制造商的供应不足，面临严重的自行车短缺。销售量猛增了六倍以上。南美自行车热。据《纽约时报》报道，到4月底，许多商店和分销商已经售出了价格低于1000美元的低端自行车。现在，美国正面临严重的自行车短缺问题。布鲁克林自行车公司总裁Ryan Zagata说：“我从未见过这样的场面。与2019年同期相比，今年的销量猛增了600％以上。” ``我们似乎没有冰淇淋所提供的Dairy Queen（DQ）只能依靠出售零件来实现。''蒙特利尔自行车设备制造商Cycle Robert的创始人Pierre Poulet在接受CityNews采访时说。皮埃尔·波莱特（Pierre Poulet）说，他认为这种流行病会使他感冒。但是现在，他去年订购的自行车库存很少。此外，根据FOX的报告，自两个月前新的冠状肺炎爆发以来，在华盛顿州的阿卡迪亚纳州，自行车像厕纸一样被大力射击。自行车供应商Hub City Cycles表示，两个月内售出了250多辆自行车，基本上达到了通常的一年销售量（300）。 “美国每个人都想要一辆自行车。”媒体称，由于自行车需求的激增以及流行病对中国生产进度的影响，发生了连锁反应。 Hub City Cycles提供高端自行车和设备。

根据《国家邮报》的报道，不仅在美国，而且在南美，也掀起了一轮自行车旅行热潮。从哥伦比亚的波哥大到布宜诺斯艾利斯，新的冠状病毒大流行促使城市官员扩大自行车道并促进骑自行车作为一种安全的出行方式。南美一些主要首都的居民越来越多地骑自行车。有关贸易数据显示，美国进口的小轮自行车中有96％来自中国。中国还生产大量的自行车配件。美国有80％的进口脚制动器和约70％的自行车铃声来自中国。一家中国自行车制造商的总经理Kevin Kevin说，在今年的前六个月，他收到的订单数量是前几年的两倍。但是，与往年一样，制造商每月只能生产20,000辆自行车。他说：“在亚洲，劳动力和零件仍然严重短缺。因此，自行车制造商的交货时间要落后两三个月。”中国自行车行业：高端，智能，品牌研究表明未来，中国自行车产业将朝着“多元化，高端，品牌化”的方向转型升级，将更多资源投入到自行车装备的智能化发展和自行车出口的扩大中。 Ai Media Consulting的分析师认为，与自行车相比，自行车零件的更换率要高得多。

因此，如何进一步发展备件市场，通过差异化的备件竞争脱颖而出，是自行车企业寻求突破的有效途径。从自行车终端制造商的角度来看，根据爱媒体研究院的分析，中国自行车行业的产业集中度较高。经过多年发展，已进入长三角产业基地，天津自行车产业基地，深圳自行车产业基地。中国的三大工业基地包括1,600多家企业，其产值占中国规模以上企业总产值的90％以上。另外，作为一种环保能源，电动自行车具有广泛的应用场景。将来，随着消费者逐渐接受这一点，这部分在自行车行业中所占的比例将趋于上升。对自行车的需求增加释放塑料的机会随着自行车越来越成为一种健康，安全的出行方式，它们将为自行车行业带来潜在的机遇。那么，就材料而言，自行车的哪些部分需要使用塑料材料？ ●鞍座：聚氨酯聚氨酯弹性体鞍座旨在吸收冲击力并提高稳定性。该材料需要具有舒适性，透气性，弹性和减震性。在这方面，常用的材料是弹性体聚氨酯材料。例如，Specialized的3D打印聚氨酯自行车座垫由3D打印专家Carbon早期生产，采用镜面技术的S-Works Power鞍座使用Carbon的弹性聚氨酯（EPU））由材料制成的弹性网使鞍座快速反弹，给人留下骑手在坐骨下有“悬架”的印象。

据悉，该自行车座垫计划于2020年投放市场。由3D打印专家Carbon专门生产的3D打印聚氨酯自行车座垫。此外，巴斯夫还致力于开发自行车座垫材料。其Infinergy®泡沫热塑性聚氨酯（E-TPU）材料适用于自行车座垫。数以千计的轻质，高弹性Infinergy颗粒增强了减震和悬架性能。高弹性性能优化了鞍座周围的压力阻尼。一旦压力消退，鞍座的核心立即返回其原始状态。即使在连续负载下，材料也可以保持此特性。轮胎：聚氨酯自行车轮胎材料需要具有耐磨性，减震性和低电阻性等特性。常用的材料是橡胶和塑料。在塑料方面，聚氨酯近年来已成为重要的材料。与橡胶实心轮胎相比，聚氨酯实心轮胎的重量可以大大减轻，减震效果更好，接地电阻降低了30％，并且不需要橡胶硫化，因此更加环保。例如，Mobike自行车使用陶氏聚氨酯材料制造聚氨酯实心轮。与以前的橡胶实心轮相比，不仅重量减轻了20％，而且减震性能和耐用性也大大提高了。自行车架通常选择的材料是铝架，钢架，钛架和碳架。其中，碳纤维材料由于其独特的特性已成为自行车车架的流行选择。由于碳的质量仅为1.6克/立方米，现代技术可以很容易地将碳架车制成5kg以内，因此在轻量化趋势下，碳纤维车架的使用是一个合适的选择。同时，碳纤维具有良好的冲击吸收性能，能有效吸收振动并保持良好的刚性。同时，碳纤维的基本成型方法是将纤维片铺展在模具上，然后流入树脂中并燃烧，以制成各种形状的框架。就这一点而言，作为大型复合材料的全球专家的东丽碳纤维材料可用于生产自行车车架。 ●汽车灯：PC，PMMA目前，用于车灯的材料是PC，但用于共享自行车灯的大多数材料是PMMA材料。这是因为PMMA在耐候性和抗紫外线（UV）方面优于PC。

同时，作为具有优异综合性能的透明材料，PMMA具有优异的透光率，透光率高达92％，表观光泽度良好。 ●手柄套：TPE / TPR普通自行车手柄套的材料应用包括：TPE / TPR独立成型的普通自行车手柄套； TPE / TPR塑料成型自行车手把套，以及常见的PP，ABS，PA硬塑料包覆成型，尼龙涂层工艺复杂；高档自行车车把套，通常使用10-30A的TPE / TPR软材料和70-90A的TPE / TPR硬材料两色注塑成型，手感更柔软细腻，大面积广泛用于品牌自行车。另外，自行车踏板需要具有良好的耐磨性，主要应用于尼龙等工程塑料。 ●电动自行车的普及进一步推动了对塑料的需求。随着电动自行车的进一步普及，它也带来了对塑料应用特别是电动塑料的更大需求。例如，裸露的电池盒，灯罩，仪表板，短路保护装置，电源连接器，连接器和保护盖塑料部件，单电池塑料盒，内置保护装置塑料盒，内置电池盒盒，充电插头，充电器塑料外壳，控制器塑料壳，电气开关塑料件，电动门锁塑料件，电源切断塑料件。