据国外媒体报道，目前正在测试几种新的回收技术，这些技术可使一次性食品包装，纤维增强的汽车部件和床垫泡沫聚合物等塑料产品重获新生，并成为新产品。塑料废料是一个日益严重的环境问题。欧洲每年生产约6000万吨塑料，但只有30％会被回收。在产生的所有塑料废物中，有79％最终将被垃圾掩埋或作为垃圾丢弃到自然环境中。但是，随着欧洲开始向循环经济过渡，也就是说，在材料使用寿命结束之时，而不是被扔掉，改进的塑料回收利用开始在循环经济中发挥重要作用。欧盟委员会最近采取的一系列措施将有助于改善塑料的可持续性。 2018年采用的塑料策略旨在通过改变塑料产品的设计，使用和回收来解决这一问题。关键目标之一是，到2030年，55％的塑料包装可以回收再利用。包装的环境足迹很高：大约40％的塑料产品用于包装，通常在使用后被丢弃。

包装通常由几种不同类型的塑料制成，因此回收更具挑战性。新鲜食品（例如肉和奶酪）通常具有多层保护，例如盖，薄膜和托盘，这些保护层不是由相同类型的塑料制成。在处理不同的塑料时，需要将它们分开，因为在传统的回收过程中，不同的塑料无法很好地混合在一起。然而，分离是费时且昂贵的，因此这些物品通常不可回收，或被认为不可能回收。纤维增强复合材料面临着同样的命运。这种基于塑料的材料，用玻璃或碳纤维加固，可用于保险杠，纺织品等各种汽车内饰和外饰部件。织物覆盖在车门板上。由于很难分离不同的材料，因此通常会在使用寿命结束时将其焚化。但是，现在有新的回收技术可以提供帮助。作为MultiCycle项目的一部分，Bugnicourt博士和项目合作伙伴扩展了由德国慕尼黑弗劳恩霍夫研究所开发的名为CreaSolv的专利工艺，该工艺可使多层包装材料和纤维增强复合材料一次又一次地再生。使用基于溶剂的配方，可以提取不同类型的塑料和纤维并将其溶解在溶剂中，以达到分离的目的。然后，从溶液中以固体形式回收这种聚合物（组成塑料的长链分子），然后重塑成塑料粒料，回收的纤维也可以重复使用。到目前为止，与现有方法相比，该方法具有更好的前景。在传统的机械回收方法中，塑料通常会在加工过程中降解，因此其使用受到限制。化学回收是一种新兴技术，可以将塑料转变成小分子或单体。尽管可以制造高质量的塑料，但此类塑料可能是高能耗产品。使用CreaSolv回收方法，可回收塑料的质量非常高，并且处理效率更高。现在，该团队一直在使用多层包装和复合材料进行小规模实验，以测试该过程。同时，他们正在巴伐利亚州设计一个大型试验工厂，该工厂将于7月开始试验。 Bugnicourt博士说，主要挑战是大规模处理由复杂塑料混合物制成的塑料废物。该小组的成员还正在开发一个系统来监视塑料废料的成分，他们希望能够自动识别产品中不同类型的塑料和纤维可根据回收材料的批次优化回收过程。

 Bugnicourt博士认为，该系统可以安装在现有的回收工厂中，以扩大回收塑料的种类，并且可以建造特殊设施来处理工业废物。改善现有的回收流程还可以减少难以再利用的塑料废料对环境的影响。尽管一些常用的塑料（例如用于制造饮料瓶的PET塑料）得到了广泛的回收，但是具有更多特殊用途的塑料却没有得到广泛的回收，技术障碍是原因之一。西班牙CIRCE能源研究中心能源与环境小组负责人Garcia Armingol博士及其同事正在展示如何提高POLYNSPIRE项目中难回收塑料的回收率。它们主要涉及用于汽车齿轮和安全气囊等零件的聚酰胺塑料，以及用于床垫和地毯等产品的聚氨酯软泡沫。研究小组认为，可以改进传统的回收方法以提高回收塑料的质量。为此，他们正在研究两种技术：添加玻璃材料（一种既坚固又坚固的新型塑料）和添加高能辐射。 Garcia Armingol博士说：“这两种技术的主要目标都是提高回收材料的耐磨性并提高其性能，以便将它们用于苛刻的应用中。”他们正在探索的其他创新技术可以得到改进。化学回收利用，这种技术具有实现循环经济的巨大潜力，因为它可以在保持高质量的同时连续回收塑料。但是，该技术的环境足迹也可以减少。例如，使用微波或智能磁性材料可以减少产生热量以实现聚合所需的能量。发生在聚合反应过程中，通过这种循环过程产生的单体将结合在一起，形成构成塑料的长链分子。到目前为止，该团队一直在实验室中测试这些技术。现在他们正在准备项目的制造阶段，届时他们将在半工业规模上证明这种技术的可行性。目前，他们正在回收的预处理和净化阶段。该项目的下一步是证明通过这种技术生产的塑料具有良好的质量，并且可以替代原始材料。 Garcia Armingol博士及其同事将专注于某些应用，例如具有严格质量要求的汽车零件和床垫。与汽车行业的工业合作伙伴，化学和废物管理公司的紧密合作也是采用此类技术的关键。